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南阳姜营机场

南阳姜营机场

南阳姜营机场（外文名：Nanyang Jiangying Airport，IATA：NNY，ICAO：ZHNY）位于中国宛城区白河街道光武东路尽头，西距南阳市中心8千米，为4D民用支线机场，中国南方航空飞行训练基地。

南阳姜营机场的前身是始建于1934年4月的南阳机场，1989年，《关于迁建南阳民用机场的请示》得到批复。1991年，南阳姜营机场开始迁建。1992年10月，该机场投入使用。1998年，南阳姜营机场跑道延长至2300米。2012年，南阳姜营机场跑道延长至2800米。2025年6月4日23时57分国产大型运输机 C919降落在南阳姜营机场。本次航班是中国国产大飞机首次正式亮相中国国内支线机场。6月5日至6日，南阳姜营机场承担南航C919机型的飞行训练、技术验证及不定期商业航班保障任务。

南阳姜营机场占地面积约为2886亩，航站楼面积有8400平方米，设有2部登机廊桥，民航站坪面积有7万平方米，设10个机位。机场跑道长为2800米、宽50米，机场可满足年旅客吞吐量57万人次、货邮吞吐量2700吨、飞机起降14.4万架次的使用需求。2021年，南阳姜营机场完成旅客吞吐量为106.7753万人次，同比增长11.7%，排名中国第92位。机场的货邮吞吐量为861.1吨，同比增长1.4%，排名中国第126位。机场飞机起降有5.3774万架次，同比增长15.3%，排名中国第54位。

历史沿革

南阳机场

南阳姜营机场的前身为始建于1934年4月的南阳机场，解放后，南阳机场由南阳行署和南阳军分区负责管理。1958年，中国民用航空局成立南阳航空站。1966年10月，民航第十六飞行大队于郑州新郑国际机场逐步搬迁至南阳机场。1983年，民航第十六飞行大队与南阳航空站合并，南阳机场由民航第十六飞行大队管理。1989年8月28日，《关于迁建南阳民用机场的请示》得到批复，同意迁建南阳民用机场，新机场场址确定在南阳县姜营附近，在新机场建成后，产权归民航，老机场同时作废，土地归南阳地区统一使用。

南阳姜营机场

1991年4月，南阳姜营机场开始迁建，飞行区等级为4C，跑道长1800米、宽为45米、厚度是0.32米，停机坪39212平方米，可供波音737及以下机型使用。

1992年10月，南阳姜营机场通过竣工验收投入使用。1993年10月10日，中国南方航空(集团)公司挂牌营运，民航第十六飞行大队成为其中的一个核心企业，由(集团)公司直接管辖，更名为南航第十六飞行大队。

1997年7月，南航第十六飞行大队划归中国南方航空河南分公司管辖。1997年11月，南阳姜营机场开始扩建。1998年7月，南航第十六飞行大队更名为南航河南分公司南阳基地。1998年12月，南阳姜营机场跑道延长至2300米，2007年2月，南航股份公司下文设立南航南阳飞行训练基地，基地采用一套人马、两块牌子，即对内称南航河南分公司南阳基地、对外称南航南阳飞行训练基地。2008年4月，南航南阳飞行训练基地正式挂牌成立。

2009年4月，关于南阳姜营机场扩建工程可行性研究报告获得批复同年11月18日，南阳姜营机场航站楼交付启用。2010年，南阳姜营机场开始再次扩建。2012年9月11日，南阳姜营机场新飞行区正式投入使用，该飞行区明确指标为4D等级，此外，机场跑道延长到2800米，客运停机坪也有原来的4个增加到10个。

2012年11月，南阳基地从中国南方航空河南分公司划归南航股份公司直接管理，调整为南航股份公司二级机构。2019年，相关部门要求要及早进行南阳姜营机场迁建规划修编工作。2020年6月29日，ARJ21-700飞机将在南阳姜营机场进行约14个小时的训练。2022年3月7日，有关部门召开南阳姜营机场迁建暨现有机场改扩建工作推进会。

2023年5月17日，南阳市自然资源和规划局官网对“南阳姜营机场改扩建工程规划选址公示”项目公示，公式中提出了南阳姜营机场计划新增用地94亩（6公顷），并将新建T2航站楼及配套设施。12月18日，南阳姜营机场举行应急增容工程奠基仪式。2024年，有关部门公布南阳姜营机场改扩建工程建设工程规划许可证（建筑）批后公告。2025年6月4日23时57分国产大型运输机 C919降落在南阳姜营机场。本次航班是中国国产大飞机首次正式亮相中国国内支线机场。6月5日至6日，南阳姜营机场将常态化承担南航C919机型的飞行训练、技术验证及不定期商业航班保障任务。

地址面积

南阳姜营机场位于宛城区鼎盛大道，西距南阳市中心8千米，机场占地面积约2886亩，为4D民用支线机场。

硬件设施

航站楼

2009年11月18日，南阳姜营机场航站楼启用，航站楼建筑面积8400平方米，拥有两个登机廊桥和保障设备，该航站楼为前列式一层半布局，一层是离港大厅、旅客办票区、行李处理房、贵宾、远机位候机厅，二层为候机区，航站楼的外屋顶源自汉瓦和竹简，前后墙面使用南阳汉画浮雕点缀，以体现南阳的楚风汉韵文化。可满足年旅客吞吐量57万人次、货邮吞吐量2700吨。

机场跑道

南阳姜营机场的客机坪面积有近7万平方米，拥有10个停机位，通用机坪约2000平方米，飞行区等级为4D，机场跑道长2800米、宽为50米，2800米平行滑行道1条，联络道5条，快速脱离道2条，跑道安装有双向盲降、DVOR、RVR、NDB等保障设备，还配备有牵引车、吹雪车、主力消防车、电源车等特种保障车辆30多台，机场各项设施、设备已经达到国内支线机场的一流水平，可满足年飞机起降14.4万架次的需求。

运营情况

办理值机

南阳姜营机场值机柜台上方显示屏，可以确认所乘航班的值机柜台，在找到对应柜台后，乘客向工作人员出示有效证件并办理值机手续，如果有行李托运，可告知柜台工作人员一并办理。此外，乘客也可以通过网上值机、自助值机自行办理。如选择人工办理，需要提前90分钟到达柜台。

便民设施

南阳姜营机场二楼设有付费的明珠休息室。国内出港入口在候机厅右侧，国内到达出口在候机厅左侧。

特色服务

南阳姜营机场有人脸识别智能化登机系统，乘客在登机口刷脸即可秒速验证登机。

客货运量

航线航点

2022年3月27日起，南阳姜营机场开始执行夏秋航季航班时刻表，共12家航司在该机场运营28条正班航线，通航城市达32个。2024年10月27日至2025年3月29日，南阳姜营机场开始执行冬春季航班计划，机场有8家航空公司入驻，执飞12条航线，连接广州市、深圳市、上海市、乌鲁木齐市、揭阳市、南京、南昌市、兰州市、西安市、三亚、天津市、珠海市、昆明、哈尔滨市等17个城市。

2025年6月，中国南方航空由国产飞机C919执飞的CZ3383次航班搭载139名旅客，从广州白云国际机场起飞，于6月4日降落在了南阳市姜营机场。这是C919飞机第一次正式亮相国内支线机场。

交通情况

南阳姜营机场位于宛城区光武东路，出租车乘坐点在机场到达厅门外。自己开车从市区至机场路程时间约30分钟。此外，还可乘坐南阳公交Z2路夜班公交专线（南阳机场-光武路-光武大桥人民路-南航大厦）线路全长9.2公里。以及公交4路（铁路车站原线路--七一路人民路--淯阳桥华山路长江路原线路--飞机场）。

发展规划

随着社会经济不断发展。由于，南阳姜营机场在主城区与高铁南阳东站的中间，受区域内各类建筑所限，导致机场无法升级扩大。2021年，王恒辉表示，南阳市新机场位置初步选定在宛城区高庙镇附近，初期规划建设用地7.2平方公里，争取建设配有双跑道的4E级机场和航空产业园区。目的是要打造“鄂豫陕航空服务主枢纽”，远期目标为国际机场。