新舟60遥感飞机

新舟60遥感机，是以国产新舟60为基础改装设计的航空遥感对地观测特种飞机，系统由遥感飞机、信息获取载荷、数据处理系统组成，广泛服务于科学实验、农林、海洋、测绘、环境、防灾减灾等领域。

新舟60遥感机，在2014年6月正式启动研制工作，在改装新舟60的基础上，形成了新舟60遥感平台基本型、遥感平台天线罩型、遥感平台桁架天线罩型、遥感平台副油箱型、遥感平台桁架型、遥感平台副油箱小天线罩型等6种不同状态。2017年3月，新舟60遥感机完成相应的飞行任务科目。2019年11月27日，中国科学院新舟60遥感飞机在西安交付验收。

新舟60遥感机，可以加装几十种先进设备和系统，是我国飞行性能最好、飞行时间最长、航程最远、技术指标最先进、使用范围最广、遥感设备集成度和观测效率最高的首型国产航空遥感平台。 2023年4月，中国电子学会发布2022年中国电子学会科学技术奖公告，基于“新舟”60遥感机平台的“航空遥感系统国家重大科技基础设施”项目，获得2022年中国电子学会科技进步唯一的特等奖。

发展历程

2014年6月，由中国航空工业集团有限公司与中国科学院共同研制，新舟60遥感机研制工作正式启动。2017年3月，经过1小时2分钟的飞行，在西安阎良机场成功首飞，新舟60遥感机顺利完成相应的飞行任务科目。

由中航西飞研制生产的航空遥感系统首架新舟60遥感飞机在2018年12月29日正式交付。2019年11月27日，第二架国产新舟60遥感机交付验收仪式在西安市阎良区举行，我国自主研发的两架高性能新舟60遥感飞机全部交付中国科学院。

2021年7月，新舟60遥感机通过国家验收并投入正式运营，开始执行科学实验和国家航空遥感基础数据获取的任务，可综合集成多种遥感载荷能力，实现全天时、高精度展开对地观测。   同年9月，中国航空工业集团有限公司与中国科学院空天信息创新研究院签署合作协议，双方依托各自优势，围绕“新舟”60遥感机高质量运营、持续优化改进、巩固阶段技术成果转化和应用等方面进行深入合作。

2023年2月，新舟60遥感机中后机身四倍寿命的疲劳试验圆满完成。

简介

新舟60遥感机，是中国科学院星“航空遥感系统”大科学工程项目中的飞机平台建设项目，是国家“十一五”计划的十二项重大科技基础设施之一。新舟60遥感机与贵州的“500米口径球面射电望远镜”望远镜、北京的正负电子对撞机一样，都属于国家的大科学装置。

新舟60遥感机可以加装几十种先进设备和系统，将成为我国飞行性能最好、飞行时间最长、航程最远、技术指标最先进、使用范围最广、遥感设备集成度和观测效率最高的首型国产航空遥感平台。

“航空遥感系统”是国家重大科技基础设施之一，广泛服务于科学实验、农林、海洋、测绘、环境、防灾减灾等领域，系统由遥感飞机、信息获取载荷、数据处理系统组成。中国航空工业集团有限公司与中国科学院等单位依托新舟60平台，设计、制造、试飞与适航，在我国首次研制大型航空遥感系统。

技术特点

新舟60遥感机，在新舟60的基础上通过自主研发和技术创新，突破了一系列关键技术，形成了“新舟”60遥感机基本型、天线罩型、桁架天线罩型、副油箱型、桁架型、副油箱小天线罩型等6种构型，创新了“一机六证”的构型管理和适航管理模式，填补了国内长航程、多功能、多观测窗口的中型航空遥感飞行平台研制空白。

“新舟”60遥感机在国内首创“内蒙古第一机械制造厂六证”并行适航审查验证工作。飞机的6种取证构型状态之间相互包含又有区别，每两种状态之间还需要快速转换，这给飞机的构型管理、生产管理、适航管理和审查验证工作带来了巨大的挑战，对AEG审查工作也带来非常大的难度。最终，在适航审定局方和AEG局方的帮助下，“新舟”60遥感机圆满完成了6个构型的适航验证和持续适航资料的审查工作。

新舟60遥感飞机最大特点是装载能力特别强，它可以对地观测有7种18个对地观测窗口供载荷使用。在这块区域看到的是微波载荷的观测窗口区域。这是左侧壁雷达天线罩，可以安装合成孔径雷达。再往后来，这块区域是通过一个4米多长的刚性基线，连接安装两个大的吊舱。吊舱下面也是雷达天线罩，吊舱内部可以安装雷达的天线，整个这块区域构成的微波载荷的观测窗口区域，可以同时安装6个波段的合成孔径雷达天线，来实现对地微波观测。

研发意义

新舟60遥感机，是中国航空工业集团有限公司探索多用途发展的成功尝试，与中国科学院携手实现了我国航空遥感事业质的跨越，推动了相关产业技术的革新与发展，对促进我国航空遥感技术应用与事业发展，助力航空惠民工程与航空强国目标的实现，具有深远的影响与重要的现实意义。

新舟60遥感机，可以满足光学、微波、激光、红外等多种载荷同时安装、数据协同获取，填补了国内具有长航程、多功能、多观测窗口的中大型航空遥感飞机研制空白。

新舟60遥感机，与卫星遥感技术相比，航空遥感可以灵活选择观测时间、观测位置以及观测手段，具有机动性强、分辨率高、观测内容丰富、载荷配置灵活、响应时间短等独特优势，是区域高分辨率多源遥感数据的最重要来源，在科学研究、载荷校飞、应急减灾等国家重大需求中发挥着越来越重要的作用。

研发团队

总设计师

丁亚修自2015年担任总设计师以来，全面主持该型飞机研制工作，带领设计团队从设计规范、标准体系、系统集成、设计图样等环节制订完整的顶层要求，自上而下贯彻新机研制思想，从总体结构性能上进行全方面考虑，采用了多学科综合优化设计、多状态STC的方法，解决了单机多构型民机的适航取证难题；采用气动优化技术进行减阻设计，提高了飞机的飞行性能和品质；采用多学科综合优化设计技术，完成了多频段、多功能雷达天线罩的研制；采用多体动力学仿真分析技术，完成了多窗口空中开闭式电动舱门机构的研制。

管理经理

刘永自2015年起，开始担任新舟60遥感机项目管理经理，负责项目管理的组织工作。他组织相关业务单位从零件和装配工装抓起，紧盯零件配套，项目例会的战场从工装生产车间、零件生产车间到采购库房，通过建立现场项目工作机制和技术问题现场处理联合团队工作机制，确保各单位间协调通畅，技术问题不过夜。面对部装交付节点和加强更改，他与生产团队共奋战，统筹安排，及时调整管理方向。在试飞现场，面对试飞技术质量问题和各类设计更改，他积极协调各方，生产制造零件，确保可飞条件下的飞机状态。

生产经理

夏毅自新舟60遥感机交付总装起，就担任新舟60遥感机生产经理，124个飞行小时，71个飞行起落里，他陪着遥感机一同成长。他在飞机研制生产任务中，组织完成新舟60遥感机电源供电等288项生产工序的实施、全机电磁兼容试验等15项设计试验任务的实施、桁架更改、整流罩更改等309项设计更改的机上贯彻。在试飞机务保障中，组织完成包括巡航性能、下滑性能、失速警告检查、操纵性和机动性等在内的71架次、124小时科研试飞科目的机务保障工作，有针对性的将相关的检查项目合理穿插进飞机的地面预先准备、直接准备检查工作之中，有力保障了试飞工作安全、有序、高效的开展实施。在飞机交付中，合理组织、配合用户完成各系统试验等50余项用户接机检查内容的实施。

应用领域

新舟60遥感机，可以执行科学实验和国家航空遥感基础数据获取等任务，以获取资料范围大、速度快、周期短、受限少等航空遥感优势，服务于农林资料调查，地质矿产勘测，水文、环境监测评价以及对抗自然灾害、测绘制图等诸多领域。

2023年，中国科学院组织开展了“黑土粮仓”科技会战三江侗族自治县示范区航空飞行综合观测试验。航空遥感系统搭载8套大型遥感设备，与卫星、无人机、地面采样等相结合的方式，共同实施黑土地空地立体监测，多频次全面“体检”提高了黑土地耕地产能与质量监测能力，构建出黑土地耕地档案，为保护利用好黑土地、保障我国粮食安全提供了重要的科技支撑。

青藏高原综合科学考察中，测区海拔4400米以上，新舟60遥感机飞行高度首次要求6500米以上，在连续飞行两个月20多架次之后，团队获取了清晰的冰川剖面图，能够清晰反映出冰面与大气、冰川与基岩的界面线，以及位于冰芯钻孔深度80米处的状况，对解决冰川厚度遥感监测难题、突破冰储量估算瓶颈等具有重大意义。

2023年，航空遥感系统全年共支撑了15项国家任务，内容涉及黄河三角洲陆海一体生态监测试验、“一带一路”世界遗产监测保护典型应用示范、基于北斗时空基准的高精度数字影像获取等方面。飞行207架次、849小时，共享给30多个用户部门，在生态环境、自然资源、国土测绘等行业和领域得到了深入广泛的应用。

获得荣誉

参考资料

403 Forbidden.中国政府网.2023-12-24

飞翔的“天眼”!“新舟”60遥感机再获殊荣.澎湃新闻.2023-12-24

我国新舟60遥感飞机成功首飞.微信公众平台.2023-12-24

403 Forbidden.中国政府网.2023-12-24

中国科学院航空遥感中心团队：在天空丈量锦绣山河.百家号.2023-12-24

国产“新舟”60遥感机交付.陕西省国防科技工业办公室.2023-12-24

4架航空遥感飞机全面投入运行.中国科学院.2023-12-24

现实版“空中变形金刚”性能到底有多厉害?丨国之重器 硬核所在 | 中央电视台.腾讯网.2023-12-24

新舟60遥感机“一机六证”背后的遥感“小飞人”.民航资源网.2023-12-24